FORUM MOTOCYKLOWE - ARANEIDES www.moto.olesnica.pl

KrzychuKZ · Wysłany: Czw 20:21, 19 Mar 2009 Temat postu: Jakie gaźniki do kawasaki?

Mam problem z gaźnikami w moim kawasaki Kz 1000 Ltd - zawieszają się membrany , co objawia się podwyzszonymi obrotami silnika.Cena za nowe membrany jest bardzo wysoka... Korzystniej byłoby znaleść gaźniki używane.Moje pytanie : Od jakiego motocykla przypasowały by gaźniki? Aktualnie mam zamontowane od Suzuki GS 1100 , bardzo podobny silnik jak w mojej Kawie. Czy pasowały by gaźniki np. od GPZ 1100? Części do tego modelu są dosyć rozpowszechnione , w przeciwieństwie do KZ.
Z motocyklowym pozdrowieniem
Krzychu

Gość · Kto mieszka za sciana

generalnie musisz dobrać średnicę zewnętrzną gaźników na łączeniu z głowicą i filtrem powietrza oraz rozstaw gaźników między sobą.... ioczywiście pojemność i moc zbliżona (+- 10%) - to że kawa na org. gaxnikach miała wysokie obroty to nie wina membram ( ine odpowiadaja za zasilanie przy wyższych obratach/obciążeniu - szukałbym przy regulacji składu mieszanki , lub dopływu "lewego" powietrza (np. przez oś przepustnic, kanały do synchronizacji gaźników, czy łączniki gaźnik-głowica (często spruchniała guma) ) gażniki używane odradzam - wydasz kasę a możesz też kupić trupy - a koleś za używaną część nie odda kasy....

KrzychuKZ · Wysłany: Czw 22:42, 19 Mar 2009 Temat postu:

Podejrzewam membrany ponieważ , byłem w tamtym sezonie na regulacji , czyszczeniu i synchronizacji gaźników na Rakowej we Wrocku , tam też dali mi informacje że membrany nadają się do wymiany.(Być może chcieli mnie tylko naciągnąć- nowe membrany ok.1000zł za komplet).Niewiem nie jestem specjalistą od motocyklowych gaźników , dlatego pozostaje mi zaufać fachowcom , którzy poniekąd pracują w tamtym serwisie i cieszą się dobrą opinią wielu motocyklistów.Po odebraniu motocykla silnik pracował wyraźnie lepiej , a ja byłem lżejszy o cztery stówki.Jednak problem z "wieszającymi obrotami pozostał"(po przegazowaniu obroty spadaja).Jaka inna przyczyna to powodować oprócz membran?

Gość · Kto mieszka za sciana

wczoraj ci napisałem jakie inne przyczyny - nie membramy - membramy otwierają 2 przepustnicę (pneumatycznie) - wcześniej jest przepustnica mechaniczna - sterowana "wolą" twojej reki - i to ona odpowiada za bieg jałowy i obroty średnie- napewno gdzieś łapią gaźniki lewe powietrze lub jest żle ustawiony skład mieszanki - rakowej nie byłbym taki pewny - jest tam tylko 1 kumaty mechanik i nie robi on wszystkich maszyn.... przed podjeciem jakiejkolwiek decyzji podjedz do spolmotu - ale nie do chłpaków z nowego serwisu , ale do samochodziarzy - niech podłaczą cię do analizatora spalin i wszystko wyjdzie - ew. każda stacja diagnostyczna ma taki sprzet....

KrzychuKZ · Wysłany: Pią 13:18, 20 Mar 2009 Temat postu:

Dzieki za radę. Sprawdzę to przy okazji . Pozdrawiam